A capacidade de condução elétrica do cobre (a melhor dentre os metais não preciosos) é fundamental para o transporte do futuro, incluindo trens de alta velocidade e  veículos da nova geração.

Desde 2007, o Velaro é o serviço de trens comercial mais rápido do mundo. Ele foi solicitado por RENFE (Companhia Espanhola de Ferrocariles) a Siemens, com o objetivo de servir à nova linha Madrid-Barcelona, que abrange 650 quilômetros. O trem tem uma velocidade de cruzeiro de 350 quilômetros por hora, dessa forma a viagem entre as duas cidades espanholas levará somente duas horas e meia ao invés das quatro horas que se necessitavam anteriormente. Em 2006 o Velaro – uma versão melhorada do trem ICE 3 do Deutsche Bahn – estabeleceu o recorde mundial ao viajar a uma velocidade de 404 Km/h com sua normal disposição de série sobre uma nova via.

Muito cobre

Enquanto os trens elétricos tradicionais utilizam entre uma e duas toneladas de cobre, e os trens de alta velocidade entre 2 e 3, o Velaro requer entre 3 e 4 toneladas de cobre devido a um sistema de tração baseado em um impressionante número de motores: não menos de 16.

As principais características são:

• O velaro é capaz de viajar a 350 km/h sob um cabo catenário de cobre de 25.000V a 50hz em trajetórias normais (1435mm)
• Cada km de cabo catenário contém uma média de 2.5 toneladas de cobre, ou seja 10 toneladas/km.
• A força do trem é de 8800Kw. O equipamento elétrico e os motores de direção são distribuídos ao longo do trem, baseados nos princípios aplicados pela ICE: 16 motores de tração localizados embaixo do trem.

Os cabos inferiores dos catenários, que permanecem em contato constante com o pantógrafo no teto do trem enquanto este viaja, são feitos de uma liga de cobre e magnésio que é apropriada para velocidades superiores a 400km/h (comparados aos 160km/h dos cabos tradicionais.

As equipes de pesquisa de Siemens estão trabalhando na criação de novos condutores usando ligas de cobre-cromo-zirconia. Espera-se que resultem ainda melhores em termos de resistência e durabilidade.

 

Fonte: www.copper.org / www.siemens.com