O exército dos Estados Unidos começou a experimentar caminhões pesados de 15.9 toneladas que contam com sistemas híbridos diesel e elétricos que utilizam motores rotores de cobre de 105kW. O sistema está pensado para diminuir emissões e para aumentar a eficácia de combustível em até 40%, e também reduzir níveis de ruído e custos ciclo de vida.

Os caminhões fabricados por Oshkosh têm uma potência de 400hp (300kW) para motores diesel  que levam geradores que, acionam de forma alternada as rodas do motor diretamente, eliminando a necessidade de conversores de torque, eixos impulsores e caixas de engrenagens.

Do mesmo modo que provê propulsão, os geradores de 335kW podem produzir eletricidade para hospitais de campanha, centros de comando, entre outros usos. A tecnologia hídrida pode também ser usada em aplicações civis tais como caminhões coletores de lixo.

Os motores de indução 520V foram construídos por Reliance Electric, o qual Rockwell Automation vendeu recentemente a Baldor. “Usando a Tecnologia diecast de motor de cobre foi a única maneira de conseguir alcançar os rigorosas exigência militares de peso, tamanho, etc” explica Rich Schiferl, Diretor de Tecnologia Avançada de Reliance Electric.

Devido ao fato de que o cobre é um melhor condutor que o alumínio, os motores de cobre são mais eficientes que os motores tradicionais de alumínio, permitindo obter motores menores e que funcionam a menor temperatura.

A tecnologia de Die Casting para rotores de cobre foi desenvolvida pela Copper Development Association, em um programa patrocinado pelo Laboratório de Pesquisa do Exército dos Estados Unidos.

 

Fonte: http://www.drives.co.uk